İtalya’da üretiliyor, aslında fabrika yok gibi hakkında birçok dedikodunun yapıldığı Togg’un hem Gemlik’teki üretim tesisini gezdik hem de T10X adlı ilk modeli olan C SUV’u trafiğe açık yollarda kullandık. Kurulu kapasitesi yıllık 175 bin adet olan Gemlik Kampüsü’nde tüketiciler için üretim günlük 40 adet seviyesinde. Haziran ayı başında günlük 80 adede çıkacak günlük üretim, Temmuz ayı sonunda 160-170 adet seviyesine gelecek. Böylece yılsonuna kadar 28 bin adet Togg T10X’in üretilmesi ve teslim edilmesi planlanıyor. 2024 yılı üretim hedefi ise 50 bin adedin üzerinde olarak açıklandı.
Fabrikanın altyapısı 3 dakikada 1 araç üretebilecek şekilde kurulmuş. Toplam 250 robotun çalıştığı fabrikanın boyahanesi Avrupa’nın en çevreci tesisi unvanını taşıyor. T10X’in sac panelleri dışarıdaki tesislerde basılıp fabrikaya taşınıyor. Kalan tüm işlemler fabrika içinde ileri düzeyde otomasyonla gerçekleştiriliyor. 2 bin 200’den fazla çalışanın yüzde 38’i yüksek lisans, doktora ve üzeri eğitime sahip. Çalışanların yüzde 26’sı kadın, 33 çalışan tersine beyin göçü ile gelmiş ve 9 ayrı ülkeden gelen çalışanlar bulunuyor. Togg’un bünyesine 815 mühendis çalışırken ortak çalışma yürütülen şirketlerde 450 mühendis bulunuyor. 130’a yakın tedarikçi ile çalışan Togg, T10X için yerlilik oranını maliyet bazında yüzde 51, parça sayısı bazında yüzde 76 olarak açıklıyor. Otomobilin maliyetinin yüzde 85’ini batarya, güç sistemleri ve yazılım oluşturuyor.
Togg’un halen 27 servis noktası ve 8 mobil servisi bulunuyor. 5 deneyim merkezi ve 8 mobil deneyim merkezinin de sayısı zamanla artırılacak. Togg’a gelen siparişlerin yüzde 80’i 55 yaş altı, yüzde 50’si ise 50 yaş altı tüketicilerden gelmiş. Siparişlerin yüzde 80’i yüksek donanım seviyesini tercih etmiş.
İkinci model olan Sedan’ın (T10S) 2024 yılı son çeyreğinde, C-X Coupe ise 2025 yılının ilk yarısında satışa sunulacak. Togg CEO’su Gürcan Karakaş, sadece siparişe göre üretim yapacaklarının altını çizdi. Gürcan Karakaş, ihracatın 2024 yılı sonu ya da 2025 yılı başında İskandinav ülkeleriyle başlayacağını, sonrasında Almanya ve Fransa ile devam edeceğini söyledi. Başka firmalarla ortak çalışma teklifleri geldiğini, bunların bir ürünü tamamlama ya da yeni ürünler geliştirmeye yönelik farklı teklifler olduğunu söyleyen Gürcan Karakaş, teknoloji ihraç edeceklerinin sinyalini verdi. Trumore uygulamasını Togg sahibi olmayanların da kullanabileceğini söyleyen Gürcan Karakaş, ekosistemin 40 günde 1 milyon kullanıcıya ulaştığını söyledi. Dünyanın mobilite cihazında yani otomobilde sunulan ilk Android tabanlı uygulama mağazası Togg’da. Dijital kişiselleştirme (Tru.Id), Togg’a özel navigasyon uygulaması, yapay zekaya sahip akıllı radyo, dijital sanat, sesli asistan gibi birçok uygulama kullanıma sunuluyor.
Togg T10X’in standart menzilli tek motorlu, uzatılmış menzilli tek motorlu ve çift motorlu versiyonları bulunuyor. İlk etapta 88.5 kWh bataryalı, 218 HP güç, 350 Nm tok üreten, 523 menzilli versiyon üretiliyor. Daha sonra 314 km menzilli versiyonun üretimi başlayacak. 468 km menzilli, 435 HP güç ve 700 Nm tork üreten çift motorlu versiyon için yılın son çeyreği beklenecek.
Farasis ile ortaklaşa kurulan Siro’nun fabrikasının temeli de atıldı. 2024 yılı sonunda bitirilmesi planlanan fabrikada 2026 yılında hücre üretiminin yanı sıra ar-ge de yapılacak. Siro, 120 ülkeye ihracat yapabilecek. Otomotivin yanı sıra mikromobilite, deniz taşıtları, sabit enerji depoları da üretilecek. 2031 yılında 20 GWs, 2035’te 50 GWs kapasiteye ulaşması hedefleniyor.
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
https://autoclub.com.tr
https://twitter.com/AutoClubTR
https://facebook.com/AutoClubTR
https://instagram.com/AutoClubTR